Mechanische balgafdichting van rubber

A: Mechanische balgafdichtingen worden ook wel niet-duwende afdichtingen genoemd, omdat ze een statische secundaire afdichting hebben die op zijn plaats blijft tegen de as, bus of op de pakkingbus van de pomp.

A: De primaire functie van balgafdichtingskleppen is het voorkomen van potentieel schadelijke of giftige diffuse emissies die een negatief effect kunnen hebben op onbeschermde mensen en het omringende milieu.

A: Verbeterde veiligheid: Mechanische afdichtingen bieden een hoog veiligheidsniveau door lekken en morsen te voorkomen. Ze zijn bestand tegen omgevingen met hoge druk en hoge temperaturen en zorgen ervoor dat vloeistoffen in de apparatuur blijven. Dit vermindert het risico op ongevallen, milieuschade en uitval van apparatuur.

A: De meest voorkomende ontwerptypen zijn rubberen membraan, rubberen balg, O-ring gemonteerd en PTFE-wig.

A: De meest voorkomende oorzaak is drooglopen, waarbij de pomp werkt zonder voldoende smering. Drooglopen genereert overmatige hitte en versnelt de degradatie van de afdichtingen. Andere belangrijke oorzaken zijn onder meer onjuiste installatie- en uitlijningsproblemen.

A: Een mechanische afdichting kan defect raken overal waar zich een O-ring of pakking bevindt, omdat deze zwakke punten het meest waarschijnlijk gaan lekken. Een defect kan optreden als gevolg van een versleten O-ring. Dit kan gebeuren wanneer vuil of andere verontreinigingen tussen de afdichtingsvlakken terechtkomen. Of er kan een mislukking optreden als gevolg van een ontwerpfout.

A: Smering is noodzakelijk voor een juiste installatie van de mechanische afdichting. Als deze niet aanwezig zijn, kunnen de O-ringen of de rubberen balg op de afdichting beschadigd raken, waardoor deze kunnen scheuren of rollen. Er zijn veel opties beschikbaar, van vaseline, siliconenvet en speciale smeermiddelen.

A: Pakkingen worden gebruikt om twee componenten of flenzen met een vlak oppervlak af te dichten. Afdichtingen worden gebruikt om onderdelen te beschrijven die worden gebruikt tussen motoronderdelen, pompen en draaiende assen. Pakkingen worden gebruikt als statische afdichtingen. Wanneer een afdichting wordt toegepast tussen draaiende motoronderdelen, pompen en assen, wordt dit omschreven als een dynamische afdichting.

A: Als een mechanische afdichting lekt, weerhoud uzelf dan van de natuurlijke neiging om strakker te worden en probeer in plaats daarvan los te draaien. Vaak werkt dit.

A: Mechanische afdichtingen lekken vaak omdat er iets is veranderd aan de bedrijfsomstandigheden, zoals de druk in de afdichtingskamer, de temperatuur rond de asafdichting, het verpompte medium, de snelheid en de afmetingen van de asafdichting. Slechte smering.

A: Mechanische afdichtingen zijn apparaten die worden gebruikt om een ​​afdichting te bieden op het punt van in- of uitgang van een roterende as. Meestal wordt het gebruikt om lekkage van een hogedrukvloeistof naar een lagere drukvloeistof te voorkomen.

A: Controleer of uw afdichting een enkele, meervoudige of golfveer heeft. Golftypes worden gebruikt in compacte pompen, terwijl enkelvoudige pompen het meest worden gebruikt. Een ander alternatief voor veren is een metalen balg. De balg is duurder en wordt gebruikt bij ingewikkelde afdichtingstoepassingen.

A: Twee veelvoorkomende oorzaken van defecten aan een mechanische afdichting zijn overmatige trillingen en een verkeerde uitlijning van de afdichtingsvlakken. Operators moeten deze redenen kunnen identificeren en indien nodig het juiste onderhoud kunnen uitvoeren om een ​​optimale productiviteit te garanderen.

A: Een mechanische afdichting bestaat uit vier componenten: een vlak stationair afdichtingsvlak, een vlak roterend afdichtingsvlak, een veermechanisme en een secundaire elastomische afdichting. De twee afdichtingsvlakken worden door een veermechanisme tegen elkaar gedrukt. De afdichtingsvlakken zijn gewoonlijk van koolstof, keramiek of metaal.

A: Als een afdichting of pakking versleten is, kan het zijn dat er vloeistof rond de afdichting lekt. Gebarsten en versleten afdichtingen/pakkingen moeten zo snel mogelijk worden vervangen.

A: Correct geïnstalleerde en gestabiliseerde mechanische afdichtingen zouden 3-5 jaar nuttige dienst moeten hebben. Als ze minder worden, kunnen ze worden geïnstalleerd op versleten apparatuur die asondersteuning nodig heeft, of moeten de eigenschappen van de spoelvloeistof worden geanalyseerd.

A: Afdichtingen van het duwertype worden vaker gebruikt bij lage SG (<0.7) services. In a bellows seal, the secondary sealing element (bellows) generally has a larger diameter than a pusher seal, therefore the closing area is less.

A: Duwafdichtingen maken gebruik van een dynamische secundaire afdichting die axiaal beweegt met het hoofdafdichtingsvlak. Niet-duwende afdichtingen hebben een statische secundaire afdichting die stationair tegen de as of bus blijft. Gedefinieerd door het type secundaire afdichting: O-ring of polymeerwig versus balg, rubber of metaal.

A: Alle mechanische afdichtingen zijn hydraulisch gebalanceerd om de openings- en sluitkrachten op de afdichtingsringen te regelen. De maatstaf voor de hydraulische balans wordt de balansverhouding genoemd. Een mechanische afdichting met een balansverhouding van één of meer is een ongebalanceerde afdichting, terwijl een afdichting met een balansverhouding van minder dan één een gebalanceerde afdichting is.

A: Er zijn veerbelaste en niet-veerlipafdichtingen, waarbij niet-veerlipafdichtingen worden gebruikt voor langzamere asprocessen. Met mechanische afdichtingen wordt het dagelijkse slijtageonderhoud verminderd, omdat de afdichtingen binnenwaartse veren hebben waardoor ze zichzelf aanpassen naarmate de vlakken verslijten.